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防水隔热行业
2017/8/6 17:52:27问题:浅谈钢结构防腐涂料的发展方向

我们的回答:浅谈钢结构防腐涂料的发展方向钢结构防腐漆传统的施工方法是手工刷涂和空气喷涂,手工刷涂不仅效率低下,而且不可避免的会留下刷痕,其漆面效果难于令人满意;而空气喷涂因不能雾化高粘度的防腐漆,势必会大量加稀释...

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我们的回答:

浅谈钢结构防腐涂料的发展方向

钢结构防腐漆传统的施工方法是手工刷涂和空气喷涂,手工刷涂不仅效率低下,而且不可避免的会留下刷痕,其漆面效果难于令人满意;而空气喷涂因不能雾化高粘度的防腐漆,势必会大量加稀释剂,造成成本上升及环境污染,且过度稀释导致油漆成膜能力下降,影响油漆涂层寿命。采用高压无气喷涂施工工艺,这一问题便迎刃而解了。

  随着对钢结构防腐要求的提高以及环境保护限制,钢结构防腐漆更进一步地朝着低溶剂、高固体成份的方向发展,致使涂料变得高粘度、厚浆型而越来越难于喷涂。高压无气喷涂的工作原理是通过高压无气喷涂设备,将涂料增压至几百公斤/平方米,通过喷咀将涂料雾化成细小的微粒,直接喷射到被涂物表面。

  高压无气喷涂技术有以下特点:高压无气喷涂机将涂料用高压喷射雾化成细小的微粒,使其均匀地分布于工件表面,形成光滑、致密的涂层,具有极佳的表面质量,这是刷涂等原始方法所无法比拟的。高压无气喷涂采用高压喷射雾化,使涂料微粒获得强有力的动能,防腐漆微粒借此动能射达工件空隙之中,因而使涂层更密,与工件的机械咬合力增强,附着力提高,有效延长涂层寿命。该技术在节省涂料上优点更为突出:空气喷涂因空气在工件面反弹时把防腐漆带出,涂料利用率下降。而无气喷涂,既可获得均匀的涂层,反弹也比空气喷涂小,涂料的有效利用率高,相对其它涂装方式可节约涂料10-30%.人工刷涂涂层厚度极不均匀,特别是对高粘度防腐漆。而高压无气喷涂技术有各个系列的设备以配合不同生产量的需要,大型的气动及电动高压无气喷涂机可以满足批量生产之需。而小型喷涂机无论配合小量生产还是作为现场修补之用,都显示出良好的机动性

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2017/8/6 17:38:46问题:酚醛环氧漆——不可或缺的重防腐涂料

我们的回答:酚醛环氧漆——不可或缺的重防腐涂料酚醛环氧漆,有时也叫环氧酚醛漆、诺伏勒克环氧涂料,常不可替代地用于化学品储罐中,如酚醛环氧贮槽漆、环氧酚醛液舱漆等,是不可或缺的重防腐涂料。目前尚未见到有相关标准对此...

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我们的回答:

酚醛环氧漆——不可或缺的重防腐涂料

 

 

酚醛环氧漆,有时也叫环氧酚醛漆、诺伏勒克环氧涂料,常不可替代地用于化学品储罐中,如酚醛环氧贮槽漆、环氧酚醛液舱漆等,是不可或缺的重防腐涂料。目前尚未见到有相关标准对此类产品进行规范。

环氧树脂是泛指分子中含有两个或两个以上环氧基团的有机化合物。环氧树脂的分子结构是以分子链中含有活泼的环氧基团为其特征,环氧基团可以位于分子链的末端、中间或成环状结构。由于分子结构中含有活泼的环氧基团,使它们可与多种类型的固化剂发生交联反应而形成不溶的具有三向网状结构的高聚物。环氧树脂按其结构的不同,分为很多种,常用于涂料的包括:

双酚A型环氧树脂:这是最最常用的通用型环氧树脂,占到环氧树脂产量的80-90%,做涂料的对它应该都比较熟悉和了解。

双酚F型环氧树脂:又称双酚F二缩水甘油醚,简称BPF,是由苯酚与甲醛在酸性催化下反应生成双酚F,再与环氧氯丙烷在氢氧化钠存在下进行缩聚反应制得。其特点是黏度小,不到双酚A型环氧树脂黏度的1/3,其固化物的性能与双酚A型环氧树脂几乎相同,但耐热性稍低而耐腐蚀性稍优。液态双酚F型环氧树脂可用于无溶剂涂料等。固态双酚F型环氧树脂可用作防腐涂料和粉末涂料。

酚醛环氧树脂:也叫诺伏勒克(Novolac)环氧树脂,是以线型酚醛树脂(Novolac)与环氧氯丙烷作原料在氢氧化钠存在下缩聚反应制得。其突出的特点是环氧基含量高(大于2个,而双酚A型环氧基只有2个),黏度较大,固化后产物交联密度高、耐热性高于其它类型环氧树脂。

市场上商品化的酚醛环氧树脂有以下一些:

常见酚醛环氧树脂技术指标:

DOW公司产品:

原无锡树脂厂产品:基于酚醛环氧树脂的这些特点,当配合适当的胺类固化剂制成涂料后,会赋予涂层不同于普通双酚A型环氧涂料的特殊性能和用途。这类涂料即称之为酚醛环氧涂料。酚醛环氧漆,和其它普通型环氧漆(双酚A型环氧漆等)相比,性能上有何不同呢?主要表现在以下几个方面:

1、耐热性

酚醛环氧漆涂层干耐热温度短时可达220℃,可在200℃下长期使用,这高于普通环氧漆(长期120℃以下)。

湿耐热性能方面,通常酚醛环氧涂料可用于温度不高于95℃的介质浸泡条件下,也高于普通环氧漆(长期80℃以下)。

2、耐化学品性

由于环氧官能团更多,完全固化反应后漆膜交联密度更高,因而具有更为广谱的耐化学品性能。具体耐受哪些化学品,可查制造商的耐化学品清单。

3、耐溶剂性

设计得好的酚醛环氧漆,可耐受芳香烃、脂肪烃溶剂的长期浸泡,如二甲苯、乙醇汽油、高芳烃含量的炼化中间产品(如粗汽油、粗柴油等)、石脑油等等。这是普通环氧漆无法比拟的。

国外品牌的酚醛环氧漆有以下一些:

Interline 399:VS=67%,比重=1。90。适于作为石化厂的贮存容器和加工容器的内壁衬里,用于抵御温度高达95℃(203°F)的酸性原油和来自气体分离器的水的侵蚀。对于芳香族和脂防族溶剂具有良好的抵抗性。

Interline 850:VS=75%,比重=1.50。为贮存各种产品(包括:原油、无铅混合汽油、MTBE、航空燃油、苛性碱溶液、饮用水和选择性芳香族溶剂及脂肪族溶剂)的钢质贮罐的内壁,提供防腐蚀保护作用。

TANKGUARD SPECIAL PRIMR and MIDCOAT、TANKGUARD SPECIAL TOPCOAT:VS=63%,比重=未知。酚醛环氧液舱底漆、中间漆和面漆,可耐多种化学品和溶剂。

TANKGUARD STORAGE(JOTUN):VS=63%,比重=未知。用于钢制储罐的内部防腐,可以耐多种化学品,包括原油、芳香族和脂肪族溶剂和其他化学品。

老人牌氧漆15500:VS=68%,比重=1.70。用作舱内衬漆。

老人牌氧漆85671:VS=68%,比重=1.70。可作热水舱、海水舱和原油舱等的内衬涂料,可作饮水舱涂料。

总结一下,酚醛环氧漆的用途主要如下:

1、用作耐热漆(≤200℃);

2、用作一些化学品贮存容器内壁衬里涂层,最高温度可达95℃;

3、用作一些溶剂储罐内壁涂层。

该涂料最主要的应用领域是石油石化领域,尤其是炼油工业和化学品贮存设施中。如炼化工业中的中间产品、石脑油、溶剂储罐,若采用双酚A型环氧涂料,易出现软化、起泡和脱落等问题。究其原因,主要是因为介质的组成相对于原油和成品油来说更为复杂(通常含有较高含量芳烃、酸碱盐、水、硫化物等介质以及温度的综合作用),而且运行条件各异,这对涂料选择来说是一种极大的挑战。而采用酚醛环氧涂料,则具有更高的可靠性。

 

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